MAZDA CX30 副駕駛座改裝成福祉椅
TOYOTA NX200 副駕駛座改裝成福祉椅
乘客身高170公分進出也不成問題 (頭部要稍微側斜)
動態影片連結
https://youtu.be/kpaGKiAUmeg
2019年11月17日 TOYOTA ALPHARD 福祉車
全新 TOYOTA RAV4 2.5 Hybrid 油電車改裝福祉車
2019 年式 HONDA ODYSSEY 改裝成福祉車
BENZ V250d 福祉車
禮享家公司代理英國ACORN樓梯升降椅及美國PVI斜坡板優惠實施中
全新一代 TOYOTA Alpnard 2016年
BENZ V250D
或許您也有安裝樓梯升降椅的需求 或是傳統公寓可以使用爬梯機
http://glorialife.pixnet.net/blog/post/24047005
上圖為目錄 歡迎自行下載列印
萬一故障時,依照上述步驟可以輕鬆地改以手動操作
NISSAN X-TRAIL
2017 TOYOTA RAV4 影片示範
Mitusbishi Savrin 改裝副駕駛座
2015 年7月 全台第一台 HONDA ODYSSEY 改裝福祉車
TOYOTA SIENNA
TOYOTA SIENNA 七人座或八人座 皆可以改裝福祉椅
VW SHARAN
禮享家(02) 22489833 手機 : 0933818940
代理進口瑞典 Autoadapt 全自動座椅升降機
LINE 搜尋 jaychang7777
敬告各位消費者: 欲使用原本車子之椅子改裝者
座椅座墊下面之金屬鐵件腳座，必須切除切平才能改裝而且是無法復原的
TOYOTA Alphard 3.5 福祉車
可卸除式輪椅底座 Carony是另外加購的選購配備
不包含在座椅升降機之內
TOYOTA Sienna 3.5 福祉車
瑞典Autoadapt 的福祉車座椅升降機 Turny Orbit系列
最大負載重量150公斤 最大升降行程300mm起 通過CE認證及歐洲最嚴格之撞擊測試
- Available in 300mm
- Powered rotation
- Easy emergency operation
- Easy back-up systems
- No adapter plate needed for BEV and Compact seat
- EMC and crash test approved
- CE-marked
最大旋轉角度100度，座椅轉出降至車外，讓行動不便者方便移位就座。最好是側滑門的七人座休旅車，最推薦的車種選擇是TOYOTA Previa。
此外還可以加價選購 Carony 12"可拆卸式輪椅底座，當椅子降出至車外 只要將此輪椅底座利用專用滑軌銜接 就能輕鬆變成一部輪椅直接推著走。
乘坐者都不需要移位下車，一氣呵成免於移位之麻煩。
瑞典Autoadapt 公司原廠網頁介紹
http://www.autoadapt.com/en/products/swivel-seats/turny-orbit/
動態影片介紹
https://www.youtube.com/watch?v=PQvJqIk1bis&feature=c4-overview&list=UU5aZHPYwYQDg27FauF0sBDQ
http://www.youtube.com/user/jaychang77?gl=TW&hl=zh-TW#p/a/u/0/XTOQSNhs4JU
https://www.youtube.com/watch?v=AZfcWos-g1M&feature=youtu.be
敬請注意事項
1. 利用原車座椅改裝座椅升降機後，座墊高度升高4公分
2. 椅背仰臥角度會因機械結構關係，只能後仰近35度，不能躺平。
美國法規規定第二排座椅不可以躺平，因為座椅躺平後，安全帶無法發揮作用
3. 當旋轉至45度時，置放於腳踏板之左腳於進出車門B柱時需多加留意。
4. 利用原車座椅改裝，座墊泡棉底下之腳座鐵件會被分解切割。
Lexus RX450h福祉車
2014年 FORD KUGA 8G
VOLVO XC90
動態影片介紹
http://www.youtube.com/watch?v=q9_NfUeMHiM&list=PL34F319009AF35A2F&index=22
http://www.youtube.com/watch?v=6RzBRyr66dY&list=PL34F319009AF35A2F
LUXGEN 7 MPV 福祉車
2014年7月10日
身高較高者當旋轉至45度時，置放於腳踏板之左腳於進出車門B柱時需多加留意
很多客戶問進出第三排座椅會不會很困難?
Ans : 走道空間跟原來一樣， 只是進出順序要做調整
下圖顯示第三排的膝部空間會少一個拳頭空間
TOYOTA Previa 福祉車
TOYOTA Sienna 福祉車
Nissan Quest 改裝福祉車
BENZ R350
BMW X5 福祉車
BENZ VIANO 福祉車
Chrysler Town & Country 福祉車
現代汽車 Santa Fe
HONDA CR-V 福祉車
FORD FREESTAR 福祉車
MAZDA MPV福祉車
NISSAN SERENA QRV 福祉車
KIA Carnival
MITSUBISHI SAVRIN 福祉車
VW T5 福祉車
VW T4 福祉車
Citroen C8 福祉車
有一家國內廠商，它的規模是業內最大但是它的經營模式是標準的山寨模式，藉由抄襲國外許多優良廠商的產品，避開專利，瓢竊成自己的產品。
除了不尊重人家辛苦一二十來年努力開發的智慧財產權，更讓國外廠商驚訝怎麼台灣跟大陸是一樣的？
還好有許多精髓是抄襲不來的
1. 台製仿冒的沒有通過時速56公里的撞擊測試。
2. 台製仿冒的沒有通過防電磁干擾的測試。操作過程中有可能對行車電腦造成干擾而有誤動作之情事發生。
3. 台製仿冒的使用的材質不是高碳鋼，也沒有用塑鋼，重量是瑞典原廠的一倍重，數年後您會漸漸發現你的車身往右側側傾。
4. 台製仿冒的是手動旋轉的，瑞典原廠的則是全自動電動旋轉。
5. 瑞典原廠的附有可程式控制之微電腦，可輕易地除錯自我偵測。
6. 仿冒的大量採用市面上隨處都買的到的泛用型零件部品來組裝，只要求能作動就好。瑞典原廠則因行銷全世界(就連日本有好幾家大車廠都採用)，經濟規模夠，
所有重要的零件部品都是特地開發，整合性及完善性是無庸置疑的。
7. 精緻度及工藝水準遠不如瑞典原廠。而且目前銷售的瑞典原廠座椅升降機已是第七代的超成熟產品了
想想這幾點，您還會考慮買台製仿冒的嗎？
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TEL:(02) 2248 9833
行動電話:0933 818 940
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